Pressurisation de réservoirs pour test d’étanchéité

Pressurisation de réservoirs pour test d’étanchéité

Descriptif

Les tests de qualification d’un avion avant les premiers essais en vol incluent des tests d’étanchéité sur plusieurs zones et compartiments comme le fuselage, la pointe avant, les réservoirs, le circuit d’air. Ces capacités et tuyauteries sont testées en étanchéité par la méthode de variation de pression, et plus précisément la chute de pression.

Un banc d’essai permet de pressuriser ces sous-ensembles et de mesurer la chute de pression sur un temps donné. Le résultat obtenu est un taux de fuite que l’opérateur qualifiera d’acceptable ou non en fonction des critères définis.

Duffau a réalisé un moyen permettant de réaliser ces cycles de mise en pression sur l’avion. L’objectif est de réguler en pression selon des rampes de gonflage et des paliers spécifiés.

Le banc de test est mobile pour approcher l’avion et se déplacer dans les ateliers. Cela permet également de réduire les longueurs de flexibles qui font partie du volume de test. Déployé sur l’ensemble de la ligne de production, ce moyen intervient aux validations d’étapes critiques de fabrication.

Le système est alimenté par le réseau d’air comprimé du bâtiment. La capacité disponible sur le réseau a été validée de manière à ne pas engendrer de perturbations lors des essais de longue durée.

Pressurisation de réservoirs
Pressurisation de réservoirs
Pressurisation de réservoirs

Contenu de la prestation réalisée :

  • étude et dimensionnement du système de régulation d’air comprimé
  • intégration et réalisation du banc d’essais mettant en œuvre notamment : automate de régulation, conception d’un programme de régulation, vanne proportionnelle, prise en main à distance par la baie d’essai, instrumentation de pression haute précision
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